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在冰冻的大海上采油

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今年春节,巴特尔可以和家人一起过年了,他不是每年春节都能回家。他和他的伙伴们轮流值守在中国海油的锦州9-3采油平台上,每28天倒一次班,每年轮流一次回家过年。摄影|谢晓

在冰冻的大海上采油

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锦州9-3油田位于渤海辽东湾北部,是中国最北的海上油田。这座有着20年历史的老油田,油品特别好,还曾获得过金质奖章,累计产原油超过1445万立方米。

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上下采油平台,要靠吊笼,从30多米的高空垂直落下,第一次乘坐的人会有些紧张。这座平台距离最近的海岸线15公里。工作人员通常从辽宁省葫芦岛市出发,50多公里的海路,坐船要3个小时,乘坐直升飞机也要20分钟。

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今年35岁的巴特尔,是平台的操作班班长,已有12年的采油经验。2014年,他来到锦州9-3平台,负责设备的巡检等工作。巴特尔在锡林浩特的草原上长大,小时候没见过海,如今则整日与大海相伴。

在冰冻的大海上采油

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早上7点半,工作从每天的例会开始。开完平台的早会后,巴特尔回到中控室,给自己班组的同事分配工作。采油平台的操作都是技术工种,巴特尔和他的同事们,大都毕业于石油相关的院校。

在冰冻的大海上采油

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锦州9-3平台的冬季异常寒冷,最低气温经常低于零下20度,外出巡检,必须穿好厚厚的工作服。

在冰冻的大海上采油

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每两小时巡检一次,每次巡检耗时约半小时,每天爬上爬下近百次。这样的工作,巴特尔已经重复了很多年,他说:“要是不重复,那就说明有设备出问题了,还是重复的好。”

在冰冻的大海上采油

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巴特尔发现一个仪表有异常,马上做了更换。巡检时,操作工要留意各项仪表数据是否正常,管道是否有跑冒滴漏等。“看似平常,但危险可能随时发生。海上石油平台不比其他场所,一旦出问题,就是大事。”

在冰冻的大海上采油

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平台上工作28天,休息28天,遇上特殊情况,还可能延期。巴特尔所在的操作岗,分白班和夜班,每班12小时,夜班特别熬人。经过了一两年的过渡期,巴特尔才逐渐适应这种工作方式。

在冰冻的大海上采油

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在采油平台工作,大家对大自然心存敬畏。每年冬季,锦州9-3平台都是“抗冰”一线。从海岸线延展而来的冰层,厚度最高可达60厘米,冰层结冻积蓄的推力,可让平台产生剧烈晃动,对人员安全和采油设备的运转,会产生严重影响。这几年气候变暖,冰层不厚,加上破冰船、冲冰设备的保护,没有出现严重的冰灾。

在冰冻的大海上采油

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采油平台上的伙食不错。锦州9-3平台上共有100多人值守,大家各有分工,但清一色的都是男性。

在冰冻的大海上采油

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没有土壤,看不到一棵树,但在各个角落,随处都会摆放绿植,让这座钢铁平台多些养眼的绿色和自然的生机。

在冰冻的大海上采油

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回到宿舍,巴特尔时不时翻翻资料,学习学习。采油平台孤立大海,空间很珍贵,不到20平米的房间里,上下铺挤着4个人,洗手间和淋浴房在楼道里共用。为了给夜班人员白天休息时营造一个夜的环境,窗户被封住不透光。

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巴特尔喜欢健身,下班后,他会去锻炼锻炼身体。健身也是巴特尔减轻压力的一种调节。采油平台上,有健身房、小球场、医疗室等配套设施。

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巴特尔每天都要和三岁的儿子视频聊聊天。巴特尔向家里人解释过很多次,但他们很难理解自己的工作,以为是在一艘大船上上班。一次能连休28天,看上去休息时间不短,但每次到家都要适应一周时间,“不习惯陆地生活了”。

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望着远方模糊不清的的陆地,巴特尔又想家了。十几年了,每次回家前的几天,都会很激动。回到陆地,巴特尔是一个好丈夫,他要早晚接送妻子上下班,中午还去送饭。“不能长期陪伴她,有时会觉得亏欠。没有顶梁柱在,大小事只能她自己处理。”巴特尔希望再攒点钱,给妻子买个带电梯的房子。

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愿意,是一项挑战,而且休息时间多。

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不愿意,感觉比较单调枯燥。

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